Maxalter |
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Es war der VW T1, der den Wiederaufbau und die Erweiterung des deutschen Straßennetzes begleitete. Damals wurden die Dokas reihenweise für die Fuhrparks der Bauhöfe von Städten, Kreisen und Autobahnen beschafft. Natürlich im warnenden Pastellorange lackiert und mit Warnschraffur an den Stoßstangen aufgewertet rückten sie dann aus – die Pritsche immer mit Geräten für den nächsten Einsatz beladen. Gerade die zweigeteilte Fahrzeugoptik von Kabine und kurzer Pritsche macht die Doka noch heute so unverwechselbar. Für die Bauhofmitarbeiter war die Doppelkabine zugleich ein willkommener Pausenraum, bei Wind und Wetter versteht sich. WIKING miniaturisiert den Transporter nach Originalvorbildern.
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